Yamaha RD350 YPVS|Gerald Lorenz|Gerald@afm.at|14:52:42|03/17/2000|

Montiert sind jetzt die Metzeler Me33 Laser vorne
und Metzeler Me99a hinten. Meines erachtens ist der Laser ein Holzreifen der Marke steir. Eiche.
Das kann aber auch daran liegen, dass der Reifen schon etliche Jahre drauf ist. Wenn die Strasse ein bissl nass oder schottrig wird ist heochste Vorsicht geboten. Eine einzige Rutschpartie.
Gefahren wird der Reifen bei mir so um die 0.5 bar und wenn ich mal den Druck ueberpruefe so um die 2 bar. Der Me99 ist ein bisserl weicher und wenn er warm gefahren ist haelt er auch recht gut, wenn die Strasse griffig ist. Ein grosser Nachteil des Reifens ist, dass er eine sehr flache Kontur hat. Das heisst, in der Kurve verringert sich der Reifenaufstand weil man ueber die Kante faehrt. Selbst am Ring hat man ein rutschen ueber beide Raeder gespuert, aber vermehrt vorne. Da hats auch ein paar boese Rutscher gegeben. Ich werd wohl als nexten Reifen den BT45 in einer weichen Mischung ausprobieren.

Yamaha RD350 YPVS|Gerald Lorenz|Gerald@afm.at|21:22:59|06/01/2000|

Also der BT45 ist genial ! Gibt zwar nur eine
Gummimischung aber die reicht allemal. Es ist einfach ein Traum, den Reifen zu fahren. Grip ist mehr als ausreichend (für mich) vorhanden und rutschen geht sehr kontrolliert und smooth.
Einmal den Reifen ein paar hundert Meter warm gefahren kann man anstellen damit was man will.
Der VR baut selbst auf sehr rutschigem Belag so viel Grip auf, dass ein Stoppie problemlos möglich ist. Der Reifen verhält sich in Schräglage neutral bis ein ganz ganz ganz wenig übersteuernd. Das Übersteuern kann aber auch an der Geometrie und Gewichtsverteilung der RD liegen. In voller Schräglage gibt der Reifen irr viel Sicherheit. Da gibts kein Rutschen, kein Zittern, kein Pendel,... gar nix.
Der BT45 ist aber nur für leichte Bikes geeignet.
Eine Guzzi kann mit der weichen Karkasse nix anfangen.